Test Drive Honda HR-V 2019 | Car Review | SUV | Vídeo

Honda HR V 2019 EXL 11 - Test Drive Honda HR-V 2019 | Car Review | SUV | Vídeo

Test Drive Honda HR-V 2019 motoreseacao com Freire Neto

Test Drive Honda HR-V 2019 | Car Review | SUV | motoreseacao ! A equipe do motoreseacao | Blogdofreire teve a oportunidade de avaliar por quase 2000 km o novo HR-V da Honda. Foi uma avaliação em trechos urbanos e rodoviários, em plena época de chuva no RN e Ceará.

O Honda HR-V 2019 fez média de 14 km/l na Estrada e 10 km/l na cidade, quando abastecido com gasolina comum. Espaço interno e praticidade elogiável. Merece também destaque positivo, o porta-malas e a disponibilidade dos porta-objetos e das duas portas USB.

Já o desempenho do conjunto motor|câmbio sem ressalvas. O HR-V se manteve muito estável e seguro na estrada, confortável e ergonômico. Senti falta da chave presencial, uma comodidade a mais para um veículo que supera os R$ 100 mil reais.

O sistema multimídia do Honda HR-V 2019, muitas vezes, fica lento ou perde a sincronização. Um desempenho satisfatório.

A qualidade no serviço, o atendimento e o pós-venda valorizam os produtos Honda.

Versões e Preço

E Vale a pena testar e avaliar, em caso de dúvida na hora de escolher o modelo entre os concorrentes do segmento. O HR-V 2019 é oferecido em três versões: LX, LX EX e EXL.

As três versões contam câmbio CVT de sete velocidades simuladas. Já o motor do HR-V é o 1.8 flex com 139 cv de potência com etanol e 140 cv com gasolina. São 17,3 kgfm de torque com gasolina e 17,4 kgfm com etanol. O porta-malas do HR-V 2019 tem capacidade de 437 litros.

HR-V EXL – R$ 108.500
Itens de série em destaque: airbags do tipo cortina, acendimento automático dos faróis, central multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas.

Ficha técnica – Honda HR-V EXL 2019
Preço: R$ 108.500
Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cil., 1.799 cm³, 16V, 139/140 cv a 6.300/6.500 rpm, 17,3/17,4 mkgf a 5.000/4.800 rpm
Câmbio:CVT, 7 marchas,tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.) / eixo de torção (tras.)
Freios: disco vent. (diant.), sólido (tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 215/55 R17

Honda HR-V EXL 2019

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Sobre Freire Neto

Jornalista profissional/Eterno Aprendiz, pai, apaixonado por esportes e automóveis.

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