Novo Camaro SS 2019 | Review | Primeiras Impressões | Vídeo

Novo Camaro SS 2019

Novo Camaro SS 2019 chega até março com preço ainda não divulgado, mas deve ficar em torno de R$ 300 mil

​Novo Camaro SS 2019 | Primeiras Impressões | Test Drive | motoreseacao ! Em busca do espaço perdido. Com o sucesso do Mustang em 2018, a Chevrolet acelerou a apresentação e a chegada do novo Novo Camaro SS 2019 ao Brasil. Mas, só para o próximo ano. A nova geração chega até março com valor em torno de R$ 300 mil reais.

Entre as novidades do Novo Camaro SS 2019 está a nova transmissão automática sequencial de 10 marchas além dos inéditos sistemas de controle de largada e de aquecimento de pneus traseiros. Destaque também para a terceira geração do multimídia MyLink e o retrovisor interno por câmera.

Novo Camaro SS 2019
Novo Camaro SS 2019

O motor do Novo Camaro SS 2019 é o 6.2 V8 de 461 cv e 62,9 kgfm de torque. São duas as opções de carroceria: cupê (com teto solar) e conversível. As cores disponíveis para o Brasil são: o Azul Egípcio, o Laranja Imperial e o Amarelo Persa, além do Branco Summit, Preto Ouro Negro e Vermelho Tinto. Vamos acelerar?

Novo Camaro SS 2019

O Novo Camaro SS 2019 é produzido nos Estados Unidos e está em sua sexta geração. Até hoje, já foram emplacados cerca de 6 mil unidades do Camaro no Brasil. O Camaro SS 2019 tem novos faróis em Full LED, além do capô, grade e para-choque remodelados.

Novo Camaro SS 2019:

  • Motor V8 de 461 cv com sistema de injeção direta de combustível
  • Comando de válvulas continuamente variável
  • Aumenta a oferta de torque e potência dentro da faixa de rotação do motor.
  • Faz 0 a 100 km/h em 4,2 segundos
  • Velocidade máxima é limitada eletronicamente em 290 km/h para o cupê.
  • A função de aquecimento de pneus permite que as rodas traseiras tracionem com o veículo parado.
  • As rodas agora são de 20 polegadas.
  • Os pneus são mais largos atrás, onde concentra-se a tração.
  • Pneus 245/40 ZR20 (D) e 275/35 ZR20 (T).
  • Tipo Run Flat – pode rodar emergencialmente mesmo furados.
    Outro avanço está na nova transmissão automática sequencial de 10 marchas, que substitui a anterior, de oito. A relação entre as trocas são mais curtas e permitem que o motor trabalhe em giro otimizado.
  • Nova função de controle de largada
  • Freios de competição com quatro pistões Brembo.
  • Sistema de vetorização do torque (Torque Vectoring)
  • Usa recursos do controle eletrônico de estabilidade para a máxima performance do carro em curvas
    Outra importante inovação da Chevrolet que estreia com o Novo Camaro é a terceira geração do multimídia MyLink. Tela de maior definição e resolução, microfone extra para melhor reconhecimento do sistema de comando de voz, integração com os comandos do ar-condicionado e possibilidade de atualização via Wi-Fi.
  • Pelo multimídia é possível escolher a cor dos LEDs que decoram a cabine.
  • São 24 combinações, incluindo agora 8 opções degradês.
  • Adoção do retrovisor central com câmera de ré para melhor visibilidade em manobras.
  • Painel customizável
  • Heads-up Display
  • Alto-falantes Bose
  • Bancos dianteiros com climatização e ajustes elétricos com memória
  • Ar-condicionado dual zone
  • Partida remota da ignição.
  • A chave também pode comandar a abertura da capota (Conversível)
  • Abertura da capota em 25 segundos.
  • Pode ser feita com o carro em movimento numa velocidade de até 50 km/h.

E aí? Que tal? E eu faço a você a mesma pergunta que me fazem todos os dias, qual você prefere? Mustang GT Premium ou Novo Camaro SS 2019? A disputa em 2019 promete e muito. Quem vai liderar a preferência no Brasil? Curta, comente e compartilhe! Senta a Pua!!!!


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Sobre Freire Neto

Jornalista profissional/Eterno Aprendiz, pai, apaixonado por esportes e automóveis.

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